Végre vége a hosszú nyári szünetnek, és a MotoGP újra életre kel a vadonatúj Stájer-Alpok közepén. Az új Red Bull Band hihetetlen kilátásaival és rengeteg időutazási lehetőségével az év egyik legizgalmasabb utazására készül. Az Aprilia nem volt az egyetlen gyártó, aki bejelentette – ahogy a KTM is. Bastianini csapattársa, Maverick Viñales is megpróbálja felvenni a harcot a sachsenringi leégése után, míg Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Race) a 2021-es Osztrák Nagydíj győzelmei után vágyik, és reméli, hogy újra találkozhat. Ez a KTM évének első fordulója, és ha a jelenlegi e-mail címed iránymutatás, készen állnak a kihívásra.

Marquez és Pedrosa biztosabb ideiglenes Q2-es helyezést érhetnek el a vegyes osztrák környezetben: betclic ingyenes fogadás befizetés nélkül

Valójában ez az egyik legveszélyesebb akkori verseny, mivel sikánok nélkül, a menetet megtörő sebességgel értek el. Az új Grand Prix 1971-ben jelent meg, és nagy felhajtást keltett a régióban. Jan de Vries, az 50 köbcentis legenda, a legkisebb kategóriában is versenyezni akar. Valójában a 350 és az 500 köbcentisek általában akkoriban Giacomo Agostininek számítanak. Emellett „Ago” és Nieto is Ausztria leggyőztesebb versenyzői, mindegyikükben fél tucat eredménnyel. Az új versenyeken nem kell közvetlenül versenyezni, de ez inkább a kor feladata, és az MV Agusta dominanciája is számíthat, mintsem a dallamé. 1973-ban Jarno Saarinen megszerezte a következő igazságot, és utoljára nyert az 500 köbcentis kategóriában. 1977-ben Hans Stadelmann újabb halála a 350 köbcentis csapatnál racionálisan indokolta az új verseny megszűnését. Három évvel később megtörtént az új elképzelhetetlen.

Fernandez 6 körrel a kitartó, megállíthatatlan körök után még egy lépéssel lejjebb vitte az új boxutcát, talán nem is gondolta volna, hogy négyen versenyeznek az előző körökben. Néhány körrel később Quiles újabb hibát vétett, ezúttal a 6-os kanyarban, amikor feljebb ment, és lehetőséget adott Perrone-nak, hogy három körrel vezesse a történetben a vezetést. Fernandez hibázott, és a hetedik helyre csúszott vissza, de szenzációs utat tett meg Taiyo Furusato (Honda Team Asia) mögött, aki az ötödik helyen megelőzte az új üldözőt, és a vezető kategória élén három autóval maradt, Muñoz pedig itt van, és nem engedte el a kezéből. Quiles a tizedik körben ismét az élen állt, és Piqueras közvetlenül mögötte volt. A 13. körben Perrone feljött a legújabb dobogós helyre, miközben arra számított, hogy megismétli az asseni dobogóját, és talán egy elődöntő-győzelmet is arat, hogy megnyerje Argentínát a két évtizeden belül.

Idén, miután megszerezte a pénteki száguldást, Bagnaia – lélegzetvisszafojtva – az első kört Jorge Martin osztrák futamán teljesítette. A történelem során 84 Grand Prix-kört futott Ausztriában, Bagnaia pedig további 83-at. 2025-ben Marc Marquez MotoGP- betclic ingyenes fogadás befizetés nélkül csapattársa, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia, öt olyan pályán indult, amelyeken például úgy tűnt, mintha… Marc Marquezt feszítette volna. Az osztrák MotoGP 2026 keretében teljes szállás- és szolgáltatási csomagot kínálunk, beleértve a szállást Graz legújabb fényűző városában és a hétvégi belépőket a Red Bull lelátójára (M/N/O/P) a lenyűgöző sikántól. Amióta 2016-ban visszatért, az új osztrák nagydíj a legújabb MotoGP-naptárad része volt.

A legújabb Red Bull Band névre keresztelt új zenekar újraindult a 2011-es 15 Can get szezonra, és ezután megszervezheted a saját 2011-es DTM-körversenyedet, valamint egy körversenyt az új 2011-es F2-es versenyen kívül. A 2014-es szezonban visszatértél az új menetrendhez, a MotoGP pedig 2016-ban tért vissza az új menetrendhez. A hagyományos előtéri ülések korlátlan területet biztosítanak a hagyományos ülések helyett, és ezek költséghatékonyabb megoldást jelentenek.

A nyolcadik helyen futott ki a boldogtalan Bagnaia elől, aki az utóbbi időben veszített a lendületéből. Egy újabb nehéz nap vár rájuk a 2022-es és 2023-as MotoGP közösségi bajnoki címért. Az előnyük mindössze 0,9 másodperc, és most már csak hiba volt, hogy ki árazza meg a másik győzelmüket, mert az Aldeguer csak a gőztől menekült. A legújabb újonc korábban, Acostával a Change 2B-ben, a tempójuk hihetetlen volt.

• Az a képessége, hogy gumiabroncsokat tud létrehozni, és te esetleg középcsatára tudsz majd alkalmazkodni, még előnyt is jelent.
• Iker Lecuona és Takaaki Nakagami is sérült, Stefan Bradl pedig bejelentette, hogy nem hajlandó vezetni, így a csapat szinte minden más kerékpárost keres, miközben még nem biztosítottak pótlást.
• Egy nap múlva gondok lesznek a Repsol Honda People-nél a stájer dombokon, Joan Mir átlépi a legújabb ívet a 17. sávban, miután Luca Marini a hatodik körben technológiai probléma miatt feladta a versenyt.
• Csapattársa, Jorge Martin, a sokat emlegetett visszatérésére reagálva, egy erős 7. helyezést ért el a Brnóban, amely innentől kezdve felfelé ível.

Szerezd meg a jegyeidet időben, mert a jobb helyek könnyen elfogynak. Alex Marquez Fernandez előtti kedden valamikor a 4. helyen végzett, mire Mir közvetlenül a Q2-be jutott a 6. helyen. Morbidelli alig fél tucat tizeddel volt Marquez mögött a 7. helyen, ahol Zarco, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) és Binder, a korábbi versenyzők, bejutottak a jobb tíz közé, míg mindkét gyári KTM Q2-es helyeket szerzett a pénteki Grand Prix-jükön. Ez a dal gyorsasági eleme, amire nagy hangsúlyt fektetnek – arra, hogy az új MotoGP motorokat összekapcsolják, amikor eltévednek. Így a lelátó nincs olyan közel az eseményekhez, mint a Reddish Bull Band többi tagja.

A lelátók táblázata

Az új, 2026-os kiadás a legnagyobb besorolású versenyeket foglalja magában a szervizkategóriák közelében, egy kiterjedt motorsport hétvégét szervezve. Ismét a teljes MotoGP panel augusztus elején a Reddish Bull Ringen zajlik, hogy néhány nagy díjért küzdjön. Ez messze a leggyakrabban használt pályává teszi, mióta hat évvel ezelőtt megjelent a naptárban. Ahogy 2020-ban is, két egymást követő eseményt rendeztek a kiváló osztrák pályán. Most pedig menjünk az Osztrák GP és Stájerország nyomdokaiba, hogy megismerjük teljes pompáját. A történet 250 mérföldre kezdődik Spielbergtől vagy Salzburgtól. A város, nem messze a legújabb német határtól, egy versenyt nyitott az 1968-as versenysorozatban, amelyet motoros Grand Prix-k megrendezésére terveztek, de nem csak egy versenyre.

A legújabb piros színű Bull Band folyamatosan romantikus végeket kínál, és a motorosok között előtéri verekedésekre is sor kerülhet. Az új gyors köridő mód számos előnyt kínál. Az új, magas átlagsebesség egy körben más izgalmat teremt, mint a bonyolultabb pályák.

Akkoriban a negyedik helyen állt Marc Marquez, Alex Marquez és Bagnaia mögött. A #37-es autó azonban nem fagyott le, a srácnak vagy műszaki problémája akadt, vagy a motorral volt a baj, és visszatalált magához és a motorhoz. Néhány lökés után Acosta vissza tudott menni a depóba a bejárattól, és az RC-16-osát betolhatta a hátsó ajtón a csomagjából. A Yamaha katasztrófával néz szembe Ausztriában az M1-esen, mivel nem tud alkalmazkodni az új Purple Bull Bandhez, és a Michelin gumiabroncs-engedélyét is módosítani kell a beállításhoz. Azonban talán kicsit lehúzza a morált azzal kapcsolatban, hogy mit tud a srác, mivel először az új gyár új V4-es rendszerét fogja kipróbálni.

Jobb szék a Valencia MotoGP-től

Találkoztunk az EU-s kollégáitokkal, akik nagyszerű Huge Prix hétvégét kínáltak a szállástól a jegyeken át a dalokig. | Partnerünk, aki utazócsoportot hív, módosíthatja vagy összeállíthatja saját koncertkörút-csomagjainkat az Ön igényei szerint, vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy megbeszélhessük a szállodai szolgáltatásokat, az utazás időtartamát és az esetleges felminősítéseket. Az első Ziel lelátóról betekintést nyerhet a nyitóállásba, és nagyszerű kilátás nyílik a legújabb boxutcára. A pályára lépésen kívül megtekintheti az új érdekes időket a szolgáltatásoktól, máskülönben a rés befejezéseitől.

A top 10-et Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) teszi teljessé, aki jobb újonc a szezon következő részében, és jelenleg erős, 28 yardos előnnyel rendelkezik, hogy segítsen Viñalesnek a #12-es autóval való félreállás után. A kilencedik helyen áll a ranglistán, de mindössze hét yarddal lemaradva Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mögött, egy másik francia lelkesen áll, hogy a legjobb hat yarddal maradjon. Összességében az ötödik helyen áll, közvetlenül csapattársa, Franco Morbidelli előtt, akinek azonban küzdenie kell a négyes helyezésért, miután csapattársa Csehországban küzdött, mindössze három yarddal egymás után. Az új MotoGP világbajnokság Ausztriában dübörög a 2025-ös Osztrák Nagydíjon a stájerországi Spielbergben található Purple Bull Ringen. A kerékpárosok kedvence, és te is látogathatod, ez a könnyű, mégis izgalmas pálya hosszú, gyors egyeneseket kínál lendületes kanyarokkal és lenyűgöző szintkülönbségekkel.